গুণ উল্লম্ব লেদ মেশিন & অনুভূমিক টার্ন মেশিন উত্পাদক

বিশ্বব্যাপী বায়ু ইনস্টলেশনের আকার বাড়তে থাকায়, বড় ব্যাসের সুনির্দিষ্ট মেশিনযুক্ত উপাদানগুলির চাহিদা বায়ু টারবাইন উত্পাদন লাইনগুলির সামনে উল্লম্ব টার্নগুলিকে ঠেলে দিয়েছে।স্লাইং লেয়ারিং, রোটার ফ্ল্যাঞ্জ এবং হাবের দেহগুলি heavy সমস্ত ভারী ওজন, বড় রেডিয়াল মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়,এবং কঠোর সহনশীলতা প্রয়োজনীয়তা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরবরাহ চেইনের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং ওয়ার্কপিসগুলির মধ্যে রয়েছেউল্লম্ব টার্ন এই শ্রেণীর অংশ পরিচালনার জন্য ক্রমবর্ধমান মেশিন পছন্দ। কেন বায়ু উপাদানগুলির জন্য উল্লম্ব কনফিগারেশন গুরুত্বপূর্ণবায়ু টারবাইন উপাদান যেমন প্রধান শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ এবং পিচ বহনকারী আসনগুলি নিয়মিতভাবে বাইরের ব্যাসার্ধ 2,000 মিমি অতিক্রম করে এবং কাঁচা ঢাল হিসাবে 8 থেকে 15 টন পর্যন্ত ওজন করতে পারে।একটি অনুভূমিক টার্ন উপর এই স্কেল একটি workpiece মাউন্ট spindle এবং চক সিস্টেমের উপর উল্লেখযোগ্য মহাকর্ষ চাপ প্রবর্তন, যা পুরো কাটিয়া চক্র জুড়ে ধ্রুবক clamping শক্তি বজায় রাখা কঠিন করে তোলে। একটি উল্লম্ব টার্ন তার উল্লম্বভাবে ওরিয়েন্টেড স্পিন্ডল এবং অনুভূমিক কাজের টেবিলের সাথে স্থির টার্নটি স্থিরতার পরিবর্তে এটির বিরুদ্ধে কাজ করার অনুমতি দেয়।workpiece তার নিজস্ব ওজন অধীনে মুখের প্লেট উপর স্থিতিশীলভাবে বসতে, ক্ল্যাম্পিং বিকৃতি হ্রাস এবং বড় খাঁজ এবং মুখ পৃষ্ঠের অভিন্ন রেডিয়াল ঘূর্ণন সক্ষম। পিচ বেয়ারিং সিট মেশিনিংয়ের ক্ষেত্রে সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তাএকটি বায়ু টারবাইন নাসেল সমাবেশের মধ্যে পিচ বহনকারী আসনগুলি সবচেয়ে বেশি সহনশীলতা-সংবেদনশীল পৃষ্ঠগুলির মধ্যে রয়েছে।বিয়ারিং বাইরের রিং এবং হাব খাঁজ মধ্যে সমন্বয় পৃষ্ঠ সাধারণত 0 পরিসীমা মধ্যে একটি cylindricity tolerances প্রয়োজনটারবিনের শ্রেণীর উপর নির্ভর করে ১,৮০০ থেকে ২,৫০০ মিমি ব্যাসের উপর ০.০৫ থেকে ০.১০ মিমি। এটিকে একটি শক্ত উপর অর্জন করা, thermally stable vertical lathe bed — typically cast from high-grade grey iron or Meehanite cast iron — allows consistent material removal without the thermal drift that plagues lighter machines during extended roughing cycles. ক্রমবর্ধমান চাহিদা, সংকীর্ণ সীসা সময় বায়ু সেক্টরের জন্য মেশিনিং ঠিকাদার এবং অভ্যন্তরীণ উত্পাদন কর্মশালার জন্য, vertical lathe capability — particularly CNC models with live tooling and automatic tool changers — is increasingly viewed as a baseline qualification requirement rather than a competitive differentiator.

চিলি হল বিশ্বের বৃহত্তম তামা উৎপাদনকারী, এবং এর খনির পাম্প এবং ভালভের চাহিদা কেন্দ্রগুলি ভারী-শুল্ক সরঞ্জাম যেমন স্লারি ট্রান্সপোর্ট পাম্প, ঘন আন্ডারফ্লো পাম্প এবং উচ্চ-চাপ টেলিং পাম্প। এই পাম্পগুলির প্রবাহ-পথের উপাদানগুলি-ইম্পেলার, সামনের এবং পিছনের পরিধানের প্লেট, পাম্প বডিগুলি সাধারণত উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা বা ডুপ্লেক্স স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি করা হয়, যার অংশের ব্যাস ঘন ঘন 1,200-1,600 মিমি এবং পৃথক টুকরা ওজন দুই টন ছাড়িয়ে যায়। এই উপকরণগুলির একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য হল তাদের সংকীর্ণ কাটিয়া গতির উইন্ডো। উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা সাধারণত HRC 58-62 পরিমাপ করে; প্রস্তাবিত কাটিয়া গতি অতিক্রম করা দ্রুত টুল প্রান্ত পুড়ে যায়. ডুপ্লেক্স স্টেইনলেস স্টিলের একটি শক্তিশালী কাজ-কঠোর প্রবণতা রয়েছে; সর্বোত্তম সীমার নিচে কাটিয়া গতি বিল্ট-আপ প্রান্ত তৈরি করে, পৃষ্ঠের গুণমানকে অবনমিত করে। তাই চিলিতে মাইনিং পাম্প এবং ভালভ মেশিনিংয়ের জন্য নির্ভুলতার সাথে কাটার গতি নিয়ন্ত্রণ করা একটি পূর্বশর্ত। বড়-ব্যাসের অংশগুলিতে ম্যানুয়াল VTL-এর কাটিংয়ের গতির দ্বিধা ম্যানুয়াল উল্লম্ব বুরুজ lathes সাধারণত নির্দিষ্ট গিয়ার-নির্বাচিত গতি প্রস্তাব. একটি সাধারণ ফোর-স্পিড মডেলে, ওয়ার্কটেবলের গতি 10, 20, 40 এবং 80 আরপিএম হতে পারে। এর অর্থ: 1,500 মিমি ওডি বাঁকানোর সময়, চারটি উপলব্ধ গতি 47, 94, 188 এবং 377 মি/মিনিট কাটিংয়ের গতির সাথে মিলে যায়। উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহার জন্য প্রস্তাবিত কার্বাইড কাটার গতি পরিসীমা হল 60-100 মি/মিনিট। চারটি গতির মধ্যে, শুধুমাত্র 20 rpm (94 m/min) প্রস্তাবিত সীমার মধ্যে পড়ে৷ রুক্ষ করার জন্য, যার জন্য কম গতির প্রয়োজন, 10 rpm (47 m/min) খুবই কম; সমাপ্তির জন্য, যার জন্য উচ্চতর গতির প্রয়োজন, 40 rpm (188 m/min) ইতিমধ্যেই নিরাপদ পরিসীমা অতিক্রম করেছে৷ একই অংশে, 1,500 মিমি ওডি এবং একটি 400 মিমি বোরের মধ্যে কাটিয়া গতির অনুপাত হল 3.75:1। একটি নির্দিষ্ট স্পিন্ডেল গতিতে, কোনো একক গিয়ার সেটিং একই সাথে OD এবং বোর উভয়ের জন্য যুক্তিসঙ্গত কাটিং প্যারামিটারকে সন্তুষ্ট করে না। চিলির সাধারণ দোকানের অভ্যাস হল তাদের দুটি আলাদা সেটআপে বিভিন্ন গতিতে মেশিন করা—কেন্দ্রিকতার বিচ্যুতি এবং অতিরিক্ত শ্রম ঘন্টার খরচে। স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়া মান CK5116A CNC উল্লম্ব লেদ 15-160 rpm এর একটি ওয়ার্কটেবল গতির পরিসীমা অফার করে, ধাপহীনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। এটি চিলির মাইনিং পাম্প এবং ভালভ মেশিনিংয়ের জন্য তিনটি সরাসরি সুবিধা প্রদান করে: সঠিক উপাদান কাটিয়া উইন্ডো ম্যাচিং.একটি 1,500 মিমি উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই আয়রন ইমপেলারের OD বাঁকানোর জন্য, অপারেটর ওয়ার্কটেবলের গতি 18 rpm-এ সেট করতে পারে, যা 85 মি/মিনিট কাটিংয়ের গতি প্রদান করে — অবিকল 60-100 মি/মিনিট প্রস্তাবিত উইন্ডোর মধ্যে। এই নির্ভুলতা একটি নির্দিষ্ট-গিয়ার VTL এর সাথে অপ্রাপ্য। OD এবং বোর একটি একক সেটআপে আচ্ছাদিত।একটি ইম্পেলার মেশিন করার সময়, 1,500 মিমি OD 20 rpm (94 মি/মিনিট কাটিংয়ের গতি) এ ঘুরানো যেতে পারে, যখন 400 মিমি বোর 75 rpm (94 মি/মিনিট কাটিংয়ের গতি) এ ঘুরানো যায় - গতি ব্যাসের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে, সর্বত্র একটি ধ্রুবক কাটার গতি বজায় রাখে। OD এবং বোর ফিনিশ বাঁক দ্বিতীয় সেটআপ ছাড়াই সম্পন্ন হয়, ঘনত্ব রক্ষা করে। প্রশস্ত গতি কভারেজের জন্য দুই-গতির হাইড্রোলিক গিয়ারবক্স।মেশিনটি একটি দ্বি-গতির হাইড্রোলিক গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন সহ একটি এসি সার্ভো মোটর ড্রাইভ নিযুক্ত করে। কম-গতির পরিসীমা বড়-ব্যাসের ভারী রাফিং পরিচালনা করে; উচ্চ-গতির পরিসীমা ছোট-ব্যাসের সমাপ্তি পরিচালনা করে। হাইড্রোলিক শিফটিং যান্ত্রিক কাঁটা স্থানান্তরের সাথে সম্পর্কিত প্রভাব এবং গিয়ার-ফেস পরিধান এড়ায়, মাইনিং পাম্প এবং ভালভ উপাদানগুলির ক্রমাগত উত্পাদন ব্যাচ জুড়ে ড্রাইভট্রেনের নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখে।

ব্রাজিল দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম পাম্প এবং ভালভ উত্পাদন ক্লাস্টার হোস্ট করে, সাও পাওলো রাজ্য এবং রিও গ্র্যান্ডে ডু সুলে কেন্দ্রীভূত।এবং প্রজাপতি ভালভ ঘরোয়া তেল এবং গ্যাসএই পণ্যগুলিতে, বড় ব্যাসার্ধের ফ্ল্যাঞ্জগুলির মুখের সমান্তরালতা, সাধারণত ৮০০-১৫০০ মিমি, সিলিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে নির্ধারণকারী ফ্যাক্টর। প্রকৃত কারখানার মূল্যায়নের সময় একটি পুনরাবৃত্তি পাওয়া যায়ঃ ম্যানুয়াল টাওয়ার টার্নগুলিতে মেশিনযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রায়শই ব্যাচ উত্পাদনে মুখের সমান্তরালতা সহনশীলতা অতিক্রম করে।.03 মিমি সমান্তরালতা, প্রকৃত পরিমাপ মান রুটিন 0.06 ∼ 0.12 মিমি পরিসীমা মধ্যে পড়ে। সমান্তরালতা বিচ্যুতির প্রক্রিয়া-স্তরের বিশ্লেষণ অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং তারিখ।একটি ম্যানুয়াল টারেট টার্নের চারটি চোয়াল চকটি ম্যানুয়ালি পরিচালিত হয় এবং প্রতিটি চোয়ালের জন্য স্বতন্ত্র, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স সম্পূর্ণরূপে অপারেটরের বিচারের উপর নির্ভর করে।বিভিন্ন অপারেটররা অথবা একই অপারেটর বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োগ করে, যার ফলে মেশিনিংয়ের সময় ওয়ার্কপিসের অসামঞ্জস্যপূর্ণ ইলাস্টিক বিকৃতি ঘটে।ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের 10% পরিবর্তনের ফলে মুখের সমতলতা পরিমাপযোগ্যভাবে পরিবর্তন হতে পারে. মাল্টি-মেশিন প্রসেস ফ্লো জুড়ে ডেটা হারানো।একটি একক ফ্ল্যাঞ্জের জন্য সাধারণত মুখ ঘুরানো, ওডি, ড্র, বোল্ট-হোল মুখ, এবং সিল-গ্রুভ অপারেশন প্রয়োজন।এই অপারেশনগুলি প্রায়শই বিভিন্ন মেশিনে বিতরণ করা হয়, বোল্ট হোলগুলির জন্য একটি রেডিয়াল ড্রিল, এবং পৃষ্ঠতল সিলিংয়ের জন্য একটি ইঞ্জিন টার্ন। প্রতিটি পুনরায় clamping একটি নতুন অবস্থান ত্রুটি প্রবর্তন করে, যা চূড়ান্ত মুখ সমান্তরালতা ফলাফলের মধ্যে জমা হয়। বিলম্বিত সরঞ্জাম পরিধানের ক্ষতিপূরণ।ম্যানুয়াল টার্নিংয়ের সময়, অপারেটররা ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন এবং টুলের অবস্থা বিচার করার জন্য অনুভব করে।বেশ কয়েকটি টুকরা ইতিমধ্যে মেশিন করা হতে পারেএই রূপান্তর টুকরা, নিম্ন মানের পৃষ্ঠের মান, খুব কমই টুকরা টুকরা পরিদর্শন করা হয় এবং প্রায়ই গৃহীত ব্যাচ শেষ। সিএনসি একক কলাম উল্লম্ব লেদস সঙ্গে প্রক্রিয়া উন্নতি পথ ব্রাজিলিয়ান পাম্প এবং ভালভ ফ্ল্যাঞ্জ মেশিনিংয়ের উন্নতির পথের জন্য রেফারেন্স হিসাবে CK5116A সিএনসি একক কলাম উল্লম্ব টার্ন (সর্বোচ্চ ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ 1,600 মিমি, টেবিল ব্যাসার্ধ 1,400 মিমি) ব্যবহার করে: স্টিক ক্ল্যাম্পিং সিস্টেম।30 × 40 মিমি টুল শাফ্টের ক্রস-সেকশন এই শ্রেণীর একক কলাম উল্লম্ব টার্নগুলির মধ্যে একটি বড় বিভাগের স্পেসিফিকেশন উপস্থাপন করে। ওয়ার্কটেবিলের 3.2 টন লোড ক্ষমতা সহ,সরঞ্জাম টিপ ভারী স্টক ফ্ল্যাঞ্জ ফাঁকা উপর বিরতি কাটা অবস্থার অধীনে এমনকি স্থিতিশীল থাকেএর মানে হল যে প্রক্রিয়া সিস্টেমের অনমনীয়তা নিজেই সমান্তরালতা বিচ্যুতির উৎস হবে না। সব অপারেশন একক সেটআপ.মেশিনটি একটি একক ক্ল্যাম্পিং চক্রের মধ্যে নয়টি প্রক্রিয়া সমর্থন করে, যার মধ্যে পেইন্টিং, আইডি / ওডি টার্নিং, ড্রিলিং, রিমিং এবং গ্রুভিং অন্তর্ভুক্ত।এবং সিলিং পৃষ্ঠতল chuck মুক্তি ছাড়া ধারাবাহিকভাবে machined করা যেতে পারে, ব্রাজিলের কারখানাগুলিতে সাধারণ মাল্টি-মেশিন ট্রান্সফার ত্রুটি দূর করে। স্পিন্ডল ড্রাইভ সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা।প্রধান ড্রাইভ গিয়ারগুলি 40Cr খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, একটি এসি সার্ভো মোটর ড্রাইভ এবং একটি চার গতির স্টেপলেস ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।আট ঘণ্টার বেশি অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের সময়ব্রাজিলিয়ান কারখানাগুলির একক শিফট অপারেটিং মোডের জন্য,এই ড্রাইভ নকশা প্রসারিত উত্পাদন রান উপর সমান্তরালতা machining ক্ষমতা ধারাবাহিকতা বজায় রাখে.