ব্রাজিলের পাম্প এবং ভালভ সেক্টর চ্যালেঞ্জ: বড়-ব্যাসের ফ্ল্যাঞ্জে সমান্তরালতার মুখোমুখি

ব্রাজিল দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম পাম্প এবং ভালভ উত্পাদন ক্লাস্টার হোস্ট করে, সাও পাওলো রাজ্য এবং রিও গ্র্যান্ডে ডু সুলে কেন্দ্রীভূত।এবং প্রজাপতি ভালভ ঘরোয়া তেল এবং গ্যাসএই পণ্যগুলিতে, বড় ব্যাসার্ধের ফ্ল্যাঞ্জগুলির মুখের সমান্তরালতা, সাধারণত ৮০০-১৫০০ মিমি, সিলিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে নির্ধারণকারী ফ্যাক্টর।

প্রকৃত কারখানার মূল্যায়নের সময় একটি পুনরাবৃত্তি পাওয়া যায়ঃ ম্যানুয়াল টাওয়ার টার্নগুলিতে মেশিনযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রায়শই ব্যাচ উত্পাদনে মুখের সমান্তরালতা সহনশীলতা অতিক্রম করে।.03 মিমি সমান্তরালতা, প্রকৃত পরিমাপ মান রুটিন 0.06 ∼ 0.12 মিমি পরিসীমা মধ্যে পড়ে।

সমান্তরালতা বিচ্যুতির প্রক্রিয়া-স্তরের বিশ্লেষণ

অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং তারিখ।একটি ম্যানুয়াল টারেট টার্নের চারটি চোয়াল চকটি ম্যানুয়ালি পরিচালিত হয় এবং প্রতিটি চোয়ালের জন্য স্বতন্ত্র, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স সম্পূর্ণরূপে অপারেটরের বিচারের উপর নির্ভর করে।বিভিন্ন অপারেটররা অথবা একই অপারেটর বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োগ করে, যার ফলে মেশিনিংয়ের সময় ওয়ার্কপিসের অসামঞ্জস্যপূর্ণ ইলাস্টিক বিকৃতি ঘটে।ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের 10% পরিবর্তনের ফলে মুখের সমতলতা পরিমাপযোগ্যভাবে পরিবর্তন হতে পারে.

মাল্টি-মেশিন প্রসেস ফ্লো জুড়ে ডেটা হারানো।একটি একক ফ্ল্যাঞ্জের জন্য সাধারণত মুখ ঘুরানো, ওডি, ড্র, বোল্ট-হোল মুখ, এবং সিল-গ্রুভ অপারেশন প্রয়োজন।এই অপারেশনগুলি প্রায়শই বিভিন্ন মেশিনে বিতরণ করা হয়, বোল্ট হোলগুলির জন্য একটি রেডিয়াল ড্রিল, এবং পৃষ্ঠতল সিলিংয়ের জন্য একটি ইঞ্জিন টার্ন। প্রতিটি পুনরায় clamping একটি নতুন অবস্থান ত্রুটি প্রবর্তন করে, যা চূড়ান্ত মুখ সমান্তরালতা ফলাফলের মধ্যে জমা হয়।

বিলম্বিত সরঞ্জাম পরিধানের ক্ষতিপূরণ।ম্যানুয়াল টার্নিংয়ের সময়, অপারেটররা ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন এবং টুলের অবস্থা বিচার করার জন্য অনুভব করে।বেশ কয়েকটি টুকরা ইতিমধ্যে মেশিন করা হতে পারেএই রূপান্তর টুকরা, নিম্ন মানের পৃষ্ঠের মান, খুব কমই টুকরা টুকরা পরিদর্শন করা হয় এবং প্রায়ই গৃহীত ব্যাচ শেষ।

সিএনসি একক কলাম উল্লম্ব লেদস সঙ্গে প্রক্রিয়া উন্নতি পথ

ব্রাজিলিয়ান পাম্প এবং ভালভ ফ্ল্যাঞ্জ মেশিনিংয়ের উন্নতির পথের জন্য রেফারেন্স হিসাবে CK5116A সিএনসি একক কলাম উল্লম্ব টার্ন (সর্বোচ্চ ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ 1,600 মিমি, টেবিল ব্যাসার্ধ 1,400 মিমি) ব্যবহার করে:

স্টিক ক্ল্যাম্পিং সিস্টেম।30 × 40 মিমি টুল শাফ্টের ক্রস-সেকশন এই শ্রেণীর একক কলাম উল্লম্ব টার্নগুলির মধ্যে একটি বড় বিভাগের স্পেসিফিকেশন উপস্থাপন করে। ওয়ার্কটেবিলের 3.2 টন লোড ক্ষমতা সহ,সরঞ্জাম টিপ ভারী স্টক ফ্ল্যাঞ্জ ফাঁকা উপর বিরতি কাটা অবস্থার অধীনে এমনকি স্থিতিশীল থাকেএর মানে হল যে প্রক্রিয়া সিস্টেমের অনমনীয়তা নিজেই সমান্তরালতা বিচ্যুতির উৎস হবে না।

সব অপারেশন একক সেটআপ.মেশিনটি একটি একক ক্ল্যাম্পিং চক্রের মধ্যে নয়টি প্রক্রিয়া সমর্থন করে, যার মধ্যে পেইন্টিং, আইডি / ওডি টার্নিং, ড্রিলিং, রিমিং এবং গ্রুভিং অন্তর্ভুক্ত।এবং সিলিং পৃষ্ঠতল chuck মুক্তি ছাড়া ধারাবাহিকভাবে machined করা যেতে পারে, ব্রাজিলের কারখানাগুলিতে সাধারণ মাল্টি-মেশিন ট্রান্সফার ত্রুটি দূর করে।

স্পিন্ডল ড্রাইভ সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা।প্রধান ড্রাইভ গিয়ারগুলি 40Cr খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, একটি এসি সার্ভো মোটর ড্রাইভ এবং একটি চার গতির স্টেপলেস ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।আট ঘণ্টার বেশি অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের সময়ব্রাজিলিয়ান কারখানাগুলির একক শিফট অপারেটিং মোডের জন্য,এই ড্রাইভ নকশা প্রসারিত উত্পাদন রান উপর সমান্তরালতা machining ক্ষমতা ধারাবাহিকতা বজায় রাখে.