মধ্য ও পূর্ব ইউরোপীয় খনির যন্ত্রপাতিগুলিতে উচ্চ-টনায় রিং গিয়ারগুলির অকার্যকর ঘূর্ণনকে অতিক্রম করাঃ ভারী-ডুয়িং উচ্চ-টর্ক মেশিনিংয়ে দ্বি-গতিযুক্ত যান্ত্রিক গিয়ারবক্সগুলির প্রয়োগ
মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের (যেমন পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র এবং রোমানিয়া) খনির যন্ত্রপাতি এবং ভারী পেষণ সরঞ্জাম শিল্পে, বড় ব্যাসার্ধের,উচ্চ-টনযুক্ত রিং গিয়ার এবং স্পিনিং বিয়ারিংগুলি অত্যন্ত অপারেটিং শক লোড সহ্য করতে ডিজাইন করা সমালোচনামূলক উপাদানএই উপাদানগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত বা উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়।তাদের শক্তিকরণ এবং টেম্পারিংয়ের পরে অসাধারণ উপাদান কঠোরতা রয়েছে (প্রায়শই HB300 অতিক্রম করে), যার একক টুকরো ওজন সাধারণত 5 থেকে 20 মেট্রিক টন পর্যন্ত বিস্তৃত।
প্রচলিত ভারী-ডুয়িং টার্নিংয়ের সময়, বহুজাতিক ক্রয় সংস্থা এবং প্রক্রিয়া প্রকৌশলীরা প্রায়শই একটি গুরুতর প্রযুক্তিগত বোতল ঘাটের মুখোমুখি হয়ঃ অকার্যকর ধাতব অপসারণের হার।নিম্ন ঘূর্ণন গতিতে অপর্যাপ্ত স্পিন্ডল টর্ক কারণে, কাটিয়া সরঞ্জামগুলি কঠোর উপাদান স্তরটি কার্যকরভাবে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সরঞ্জাম চ্যাট, সন্নিবেশ চিপিং এবং ত্বরিত স্পিন্ডল ক্লান্তি ঘটে।শিল্পের এই সমস্যা দূর করতে, ভারী দায়িত্ব CNC উল্লম্ব টার্ন মেশিন (VTLs) দিয়ে প্রক্রিয়াকরণ লাইন আপগ্রেড দুই গতির যান্ত্রিক গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত একটি স্ট্যান্ডার্ড প্রকৌশল কৌশল অঞ্চলে পরিণত হয়েছে।
নিম্ন গতির ভারী কাটার শারীরিক বোতল ঘাঁটিঃ কেন উচ্চ কঠোরতা অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রচলিত সরাসরি ড্রাইভ ব্যর্থ হয়
খনির যন্ত্রপাতিগুলির অংশগুলির রুক্ষ মেশিনিং পর্যায়ে, ছাড়গুলি ব্যতিক্রমীভাবে বড়, যা মেশিনগুলিকে একটি উচ্চ উপাদান অপসারণ হার (এমআরআর) বজায় রাখতে বাধ্য করে।উচ্চ কঠোরতার রিং গিয়ারগুলির জন্য প্রক্রিয়াকরণে যার ব্যাসার্ধ (Phi 2 এর চেয়ে বেশি)(৫০০ মিমি}), কাজের টেবিলটি অত্যন্ত কম ঘূর্ণন গতিতে কাজ করতে হবে যাতে কাটার রৈখিক গতি সর্বোত্তম সীমার মধ্যে রাখা যায়।
যাইহোক, স্ট্যান্ডার্ড স্পিন্ডল সিস্টেমগুলি সরাসরি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় (ডাইরেক্ট ড্রাইভ) বা একক-পর্যায়ের হ্রাসের সাথে কনফিগার করা হয় যা গতির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত একটি টর্ক আউটপুট দেয়। ফলস্বরূপ,কম RPM এ, স্পিন্ডল টর্ক তীব্রভাবে অবনমিত হয়, গভীর গভীরতা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় তীব্র কাটা শক্তি সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়।এই অবস্থা "ক্ষমতা পর্যাপ্ত কিন্তু টর্ক-অল্প" বিরতি কাটা কারণএর ফলে যান্ত্রিক কম্পন পৃষ্ঠের সমাপ্তিকে হ্রাস করে এবং কাজের টেবিলের নীচে ধাক্কা বল বিয়ারিংগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, যা জ্যামিতিক নির্ভুলতার স্থায়ী ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।
দুই গতির গিয়ারবক্সের যন্ত্রপাতি: নিম্ন গতিতে ধ্রুবক শক্তি এবং বিশাল টর্ক সরবরাহ করে
এই শারীরিক সীমাবদ্ধতা ভেঙে ফেলার জন্য, ভারী দায়িত্বের শিল্প সিএনসি ভিটিএল টার্নগুলি প্রধান ড্রাইভ চেইনের মধ্যে একটি উচ্চ-কঠোর, দ্বি-গতিযুক্ত যান্ত্রিক গিয়ার শিফটিং সিস্টেমকে একীভূত করে।সুনির্দিষ্ট হাইড্রোলিক শিফটিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, সিস্টেম নির্দিষ্ট মেশিনিং পর্যায়ে ভিত্তিতে ট্রান্সমিশন অনুপাত পরিবর্তন করেঃ
- নিম্ন গতির, উচ্চ টর্চ গিয়ার (হ্যাভি রুফিং)
- উচ্চ গতির, ধ্রুবক শক্তি গিয়ার (নির্ভুলতা সমাপ্তি)
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
